Windykacja w transporcie – odzyskaj zapłatę za fracht

Zleceniodawca nie płaci za wykonany przewóz, a termin płatności dawno minął? W transporcie czas działa przeciwko Tobie szybciej niż w innych branżach – roszczenia o fracht przedawniają się już po roku, nie po trzech latach. Pomagamy firmom transportowym odzyskać należności za przewozy krajowe i międzynarodowe. Transport to branża, z której pochodzi najwięcej naszych Klientów windykacyjnych – mamy za sobą ponad 800 spraw z tego sektora.

Dlaczego windykacja frachtu różni się od zwykłej windykacji?

Roszczenia z umowy przewozu przedawniają się zasadniczo po roku od dnia, w którym zapłata miała nastąpić – zarówno w prawie przewozowym, jak i w Konwencji CMR. To mniej niż jedna trzecia terminu, który obowiązuje w typowych sprawach między przedsiębiorcami.

Dla przewoźnika oznacza to jedno – na podjęcie działań masz miesiące, nie lata. Jeśli zleceniodawca nie płaci od kilku tygodni i ogranicza się do obietnic, ryzyko rośnie z każdym dniem. Roczny termin biegnie niezależnie od tego, ile razy wyślesz przypomnienie – przerywa go dopiero konkretne działanie prawne.

Terminy przedawnienia w sprawach transportowych są zróżnicowane. W przewozach krajowych i międzynarodowych obowiązuje zasadniczy termin roczny. Roszczenia z tytułu ubytku lub uszkodzenia przesyłki przedawniają się po dwóch miesiącach, a roszczenia regresowe między przewoźnikami – po sześciu. Konwencja CMR przewiduje wyjątek: jeśli sąd stwierdzi złą wolę lub rażące niedbalstwo dłużnika, termin wydłuża się do trzech lat. Nie można go jednak zakładać z góry – bezpiecznym założeniem operacyjnym jest rok.

Oprócz krótszych terminów, sprawy transportowe mają swoją specyfikę dowodową. Zlecenie transportowe, list przewozowy CMR, faktura i korespondencja ze zleceniodawcą – to standardowy zestaw dokumentów, na których opieramy pozew. Transport działa na utrwalonych schematach dokumentacyjnych, dlatego materiał dowodowy jest zazwyczaj czytelny i kompletny. Nawet jeśli brakuje któregoś dokumentu, potrafimy doprowadzić do zasądzenia roszczenia w toku procesu.

Koordynator Praktyki

Michał Kopacz

Michał Kopacz

Wspólnik | Radca Prawny

Kancelaria Peljan Czwojda Pogorzelski Kopacz

m.kopacz@kancelariapeljan.pl
(+48) 731 61 61 37

Kiedy zlecić windykację frachtu prawnikowi?

Jeśli zleceniodawca nie zapłacił w ciągu 30 dni od terminu płatności i nie przedstawił wiarygodnego planu spłaty, to pora na kontakt z prawnikiem – nie na kolejne przypomnienie.

Rekomendujemy maksymalnie dwa tygodnie na etap polubowny. Jedno, najwyżej dwa stanowcze wezwania do zapłaty – a potem sąd. Mnożenie przypomnień nie zmienia sytuacji, za to zjada czas, którego w transporcie masz mniej niż w innych branżach.

Skontaktuj się z nami od razu, jeśli:

  • termin płatności minął i zleceniodawca milczy lub składa puste obietnice,
  • roszczenie zbliża się do rocznego terminu przedawnienia,
  • dłużnik kwestionuje fracht – powołuje się na rzekome opóźnienie, uszkodzenie towaru lub inne zastrzeżenia,
  • podejrzewasz, że kontrahent pozbywał się majątku lub zmierza ku upadłości.

Mamy tak zorganizowany proces windykacyjny, że pozew o zapłatę jesteśmy w stanie wnieść nawet tego samego dnia, w którym zlecisz nam sprawę. Przy rocznym terminie przedawnienia ta szybkość ma realne znaczenie.

Rekompensata windykacyjna – dodatkowe pieniądze, które Ci się należą

Za każdą fakturę zapłaconą po terminie w transakcji B2B przysługuje Ci zryczałtowana rekompensata za koszty odzyskiwania należności. Nie musisz udowadniać poniesionych kosztów – rekompensata należy się z mocy prawa.

Stawki zależą od wartości świadczenia: 40 EUR przy należności do 5 000 zł, 70 EUR od 5 000 do 50 000 zł i 100 EUR powyżej 50 000 zł. Przy kilkunastu niezapłaconych fakturach za przewozy kwota rekompensaty liczona łącznie może sięgnąć kilku tysięcy złotych. Dochodzimy jej w ramach pozwu – bez dodatkowych formalności po Twojej stronie.

Jak pomagamy firmom transportowym

Radca prawny Michał Kopacz zajmuje się ściśle windykacją B2B – nie prowadzi rozwodów, spadków ani spraw karnych. Transport to branża, w której ma największe doświadczenie. Obsługujemy przewoźników z całej Polski – od firm z 2–3 samochodami po międzynarodowe przedsiębiorstwa z flotą ponad 300 ciągników siodłowych. Naszymi Klientami są też firmy obsługujące transport: zakłady naprawy pojazdów, dostawcy paliw, firmy wynajmujące ciągniki siodłowe i naczepy.

Przejmujemy sprawę od A do Z: analizujemy dokumenty, wysyłamy wezwanie, składamy pozew z wnioskiem o zabezpieczenie, prowadzimy sprawę w sądzie i nadzorujemy egzekucję komorniczą. Typowa sprawa zamyka się w 4–7 miesięcy.

Prowadzimy też windykację od zagranicznych zleceniodawców – mamy za sobą kilkadziesiąt takich spraw, najczęściej wobec kontrahentów z Niemiec, Czech i Włoch. Korzystamy z Europejskiego Nakazu Zapłaty (ENZ) i Europejskiego Postępowania w Sprawie Drobnych Roszczeń.

Analizę typowej sprawy windykacyjnej przeprowadzamy bezpłatnie. Model rozliczenia to ryczałt za prowadzenie sprawy – nie pobieramy prowizji od odzyskanej kwoty.

Na co zwrócić uwagę, zanim przyjdziesz do prawnika

Nie goń się na redukcję frachtu bez warunków. Jeśli zgadzasz się na zapłatę 80% kwoty, uzależnij to od konkretnego terminu – „jeśli zapłacisz do piątku, akceptuję obniżkę, w przeciwnym razie dochodzimy pełnej kwoty”. Redukcja bez warunku to prezent dla dłużnika.

Wykorzystaj pierwsze tygodnie. Zaraz po powstaniu zaległości masz największą szansę na uzyskanie od dłużnika pisemnego uznania długu. Po kilku miesiącach ta szansa maleje, a roczny termin przedawnienia biegnie dalej.

Nie wierz w obietnice bez wpłat. Dłużnik, który mówi „przelew będzie w przyszłym tygodniu” i powtarza to od miesiąca, nie zamierza płacić. Każdy tydzień zwłoki to czas, w którym może wyprowadzić majątek lub wejść w restrukturyzację.

Sprawdzaj terminy. Roszczenie o fracht przedawnia się po roku – nie po trzech latach. Nowi Klienci często nie wiedzą o tak krótkim terminie i przychodzą zbyt późno. Stali Klienci reagują szybciej, bo znają już te zasady.

Z naszej praktyki

Zleceniodawca transportowy obciążył przewoźnika karą umowną w wysokości 100% frachtu za spóźnioną rozładunkę – kierowca przekroczył termin o jeden dzień. Zleceniodawca potrącił tę karę z należnego frachtu. Sprawa była rozstrzygana na gruncie Konwencji CMR. Sąd uznał potrącenie za nieskuteczne – art. 41 Konwencji zabrania umownej modyfikacji odpowiedzialności przewoźnika za opóźnienie dostawy. Przewoźnik odzyskał pełną kwotę frachtu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy roszczenie o zapłatę frachtu przedawnia się po roku?

Roszczenia z umowy przewozu towarów przedawniają się zasadniczo po roku od dnia, w którym zapłata miała nastąpić. Dotyczy to zarówno przewozów krajowych (prawo przewozowe), jak i międzynarodowych (art. 32 Konwencji CMR). Wyjątek stanowią sytuacje, w których sąd stwierdzi złą wolę lub rażące niedbalstwo dłużnika – wtedy termin wydłuża się do trzech lat.

Faktura, zlecenie transportowe i list przewozowy CMR to standardowy zestaw dokumentów, na których opieramy pozew o zapłatę za przewóz. Jeśli masz te dokumenty, możemy działać od razu. Nawet jeśli brakuje któregoś z nich, ocenimy szanse i często potrafimy doprowadzić do zasądzenia roszczenia mimo braków w dokumentacji.

Prowadzimy windykację międzynarodową w trybie Europejskiego Nakazu Zapłaty (ENZ). Mamy doświadczenie w sprawach wobec kontrahentów z Niemiec, Czech i Włoch. Konwencja CMR określa zasady jurysdykcji – możemy złożyć pozew w kraju, w którym towar został przejęty do przewozu lub dostarczony.

Analizę sprawy przeprowadzamy bezpłatnie – płacisz dopiero, gdy zdecydujesz się na zawarcie umowy. Pracujemy w modelu ryczałtowym, bez prowizji od odzyskanej kwoty. W razie wygranej sąd zasądza od dłużnika zwrot kosztów procesu – opłaty sądowej i kosztów zastępstwa. Do tego dochodzą odsetki i rekompensata windykacyjna (40–100 EUR od każdej faktury).

To najczęstszy zarzut, z którym spotykamy się w sprawach transportowych – zleceniodawca odmawia zapłaty, powołując się na rzekome przekroczenie terminu rozładunku. Taki zarzut nie oznacza przegranej. Analizujemy dokumentację i warunki zlecenia, oceniamy zasadność zastrzeżeń dłużnika i przygotowujemy argumentację. Konwencja CMR ogranicza możliwość nakładania kar umownych na przewoźnika za opóźnienie – sądy często uznają takie kary za nieskuteczne.

Nie odzyskałeś zapłaty za fracht? Nie czekaj, aż roczny termin przedawnienia zamknie Ci drogę do sądu. Skontaktuj się z nami – przeanalizujemy Twoją sprawę bezpłatnie i zaproponujemy strategię działania.

Powiązane strony

Wróć do: Windykacja należności